Una Bicicleta Lowrider, a veces llamadas bicicleta chopera o muscle bike, es una bicicleta muy personalizada, con estilos inspirados por los autos lowriders y por las motos choperas. Estas bicicletas a menudo incluyen un largo y curvado asiento banana con una delicada barra de respaldo y un muy alto y elevado bien pulido manubrio conocido como “apehangers”. Cromo excesivo, ruedas sobrecargadas de rayos, suspenciones hidraulicas, pompas y piel sintetica son accesorios comunes para estas bicicletas lowriders.
Algunas bicicletas tipicas son particularmente populares entre los constructores de Bicicletas Lowriders. Las mas conocidas de estas son las Estadounidenses Schwinn Stingray y las inglesas Raleigh Chopper. Otras favoritas del eran las Iverson Dragstripper, las cuales incluian un largo y «exhaustivo caño» en el cuadro que le daba un toque distintivo. La nueva tendencia en Bicicletas Lowrider esta tambien relacionada con la tendencia Cruiser o Beach Cruiser como estilo de bicicletas.
Las Bicicletas Lowriders han estado ahi por años, aunque nadie las haya señalado cuando la actual primer Bicicleta Lowrider llego a la calle. Quizas la cosa mas cercana que se haya documentado alguna vez haya sido la bicicleta de Eddie Munster del programa de televisión de los ’60s, The Munsters; una George Barris-personalizada Schwinn Sting-Ray. La Sting-Ray ha sido la bicicleta favorita por eleccion de la mayoria de los creadores de Bicicletas Lowriders desde que se introdujeron al mercado en los ’60s. La popularidad de la Schwinn y bicicletas similares permanecio fuertemente a traves de los ’70s. A mediados de los ’80s, sin embargo, las Sting-Rays parecieron entrar en un estado de hibernacion y las bicicletas BMX y de Freestyle parecieron ser la direccion que tomaron todos los manufacturadores de bicicletas y los entusiastas.
Incluso aunque Schwinn y otros manufacturadores habian descontinuado sus volatiles cuadros y empezaron a especializarse en bicicletas BMX, hubo todavía un mercado para las clasicas y antiguas. Cuando la revista Lowrider volvio a explotar en 1988, la gente empezo a construir autos como asi tambien Bicicletas Lowriders. Hubo algunas pocas bicicletas todavia ahi fuera durante el periodo de hibernacion, pero eran de paseo y no de exhibicion. Lento pero seguro, las clasicas Sting-Rays comenzaron a volverse mas y mas populares. Para el comienzo de los ’90s, la competencia era cada vez mas intensa. Como resultado, las antiguas Schwinns se volvieron por lejos mas escasas asi como tambien mas caras.
Los resultados de este estilo renovado le dejaron las puertas abiertas luego al publicador de la Lowrider Magazine, Alberto Lopez, quien invirtio tiempo y dinero para rejuvencer las clasicas bicicletas. Luego de muchos meses de investigacion, Alberto no estaba apto para comprar los derechos de Schwinn, entonces solo le quedo construir algo similar. Este fue el nacimiento de la «Aztlan Cruiser» y tambien el inicio de la Lowrider Bicycle, Inc., quien proveeria todos los accesorios que las Bicicletas Lowriders necesitarian.
